Гори бушона на компютъра

[ilievpost]

Здравейте колеги,
надявам се с общи усилия да ми помогнете
Миналия ден при тръгване голата загасна,светна жълтия ключ и няма палене.Бях тръгнал да махам имобилайзера, като се зачетох във форума и открих че може бушона на компа да е изгорях.Така и направих проверих го -БИНГО.
Смених го и си мислех че проблемите са си отишли....
След 20км. същия проблем- но този път само при подаване на контакт бушона директно гори. От къде може да идва окъсването - реле, кабел, компа.

[tonov]

Откачи буксата на компютъра и дай контакт. Така ще можеш да елиминираш проблем с кабелите поне до компа.

[ilievpost]

мисля че не съм се изразил правилно
гори ми бушона който се намира в черна кутийка
до акумулатора и светва лампата на имобилайзера/жълтото ключе/
Те са три бушона по спомен 5, 10 и 15А
Четох във форума че там се намират и релета за бензиновата помпа.
Бушона от 15 А какво прекъсва ?
Той дава на късо и гори.
При изключване на релета бушона не гори.

[ivan dimitrov]

---

[ilievpost]

Колегата е прав колата е 1.6 боксер 95г,
От поста разбирам че разбираш доста от електрика, и по този повод въпросът ми е следния:
в черната кутийка има 2 релета/напълно идентични/
и три бушона/5,10,и 15А/
къде мога да намеря инфо кое реле за какво/за да огранича търсенето/.
Утре ще направя снимка и ще се опитам да огранича от кое реле точно гори бушона от 15А.

[ivan dimitrov]

---

[ilievpost]

Тази вечер по съвет на колега автомонтьор сложих други релета/втора употребява/ в черната кутия до акумулатора. Резултатът жълтия ключ изгасна и бушона не гори при подаване на контакт- кратка победа..
Колата не пали....мирише на бензин въпреки че помпата не се чува/има шумно куче/а на свещите няма ток....
Изключих акумулатора за малко ако компа е събрал някакви грешки и ефект нямаше.

[ivan dimitrov]

---

[ilievpost]

Ще взема 2 нови релета и ще пробвам...
Мисля да пробвам с друг /втора употреба/ датчик на колянови вал дали ще докарам ток до свещите.

[ivan dimitrov]

---

[ilievpost]

Победа)))
днес успях да я запаля.
Взех нов датчик от 1,3 боксер, и отидох да го сменям....преди да го откача видях буксата е различна - оказа се че буксата 1,6 е овална със силиконово уплътняване за влага а тази на 1,3 е правоъгълна /един механизъм с телче което се натиска/. отказах се да сменя датчика.
След това смених пак релето с друго и колата запали......
Не мисля че се оправи от релето а от датчика който откачих и закачих.
Преди това се сетих че имах съшия проблем със старата фиатка - типо
Караш и спираш /за гориво, цигари и т.н/ и после не пали.Пак се оказа същия датчик, само дето е на по-достъпно място.....

[ivan dimitrov]

---

[ilievpost]

Има логика в това което казваш.
Една диагностика дали ще го хване ли проблема или трябва едно по едно всяко устройство да проверявам дали работи правилно.

[ivan dimitrov]

---